世界最大模锻水压机今年建成
2006年，第二重型机器厂投资18个亿，开始研制专题导语里提到的8万吨级大型多向模锻水压机。这部世界最大的模锻水压机按计划会在今年上半年安装调试完毕，用于制造今年正式投产国产大型军用运输机的主梁、大跨度复杂隔框和起落架支柱等零件毛坯。可以预见，未来第二重型机器厂将在航空领域取得更大发展。同时第一重型机器厂、西安三角航空科技也将建造8万吨模锻水压机，当前西安三角航空科技2007年投入使用的4万吨模锻水压机是我国最大的模锻水压机，承担了大量的航空产品锻造任务。
在油压机方面，2004年底，上海重机厂为适应市场发展，决定建造一台当时世界最大的1.65万吨自由锻造油压机，并委托中国重型机械研究院等单位负责结构设计，由上重自行建造。这台大型水压机于2009年6月建成投产，这台锻机为我国解决了二代+型100万千瓦级核电站压力容器锻造问题，也开始进入第三代核电压力设备制造领域，以及特大功率船用低速柴油机曲轴国产化问题，大幅度提供了母公司上海电气集团制造电站设备和船用设备的能力。同时多台大型油压机也相继投产，中信重工去年也建造了世界最大的1.85万吨自由锻油压机。等温锻机将在未来有较大幅度的建设，为航空发动机的涡轮盘等提供最好的锻造环境。未来国产大型航空发动机热端核心部件产量将会进入一个高速发展的井喷期。
中国国产未来大型军用运输机想象图。军用大型飞机使用条件苛刻，其主梁、大跨度复杂隔框和起落架支柱等承力部件必须使用大型水压机锻造加工才能满足使用要求。
液压机吨位较小，但压力稳定，适合用来锻造精密部件。比如图中涡扇发动机的涡轮盘。太行发动机早期故障频繁的原因之一就是当时国内油压机技术不成熟，被迫使用水压机加工涡轮盘，造成零件质量低劣。 |
